Esteban Eduardo Tuero es un piloto argentino de automovilismo de velocidad.[1]
Iniciado en el ambiente de los karts, comenzó su carrera de muy joven al participar en categorías de monopostos como ser, la Fórmula Renault Argentina o la Fórmula Honda, de la cual obtuviera su primer título a los 16 años, en 1994. En 1995 emigró a Europa, donde compitió en la Fórmula 2000 Italiana, categoría de la que también se consagrara campeón en su temporada debut. Su carrera continuaría ascendiendo a nivel internacional, alcanzando su punto cúlmine en el año 1998, con su incursión en Fórmula 1, al ser contratado por el modesto equipo Minardi.[1]
A pesar de tener su continuidad asegurada en Minardi y luego de una extensa y vertiginosa carrera deportiva en el exterior, decide retirarse en el año 1999 de Fórmula 1, para iniciar su carrera deportiva en su país, debutando en el TC2000, donde es fichado por el equipo oficial Volkswagen. En su currículum a nivel nacional también figuran participaciones en las otras tres principales categorías del automovilismo nacional, compitiendo en el Turismo Carretera, en el Top Race y en el Turismo Nacional. En esta última obtendría su tercer título personal, al alzarse con el campeonato de la Clase 3 del año 2008, al comando de un Ford Focus I. También fue subcampeón en 2006 y 2007, acumulando en total 11 victorias.[1]
Asimismo, en 2008 fue convocado por el Automóvil Club Argentino para participar en la categoría FIA GT, representando a dicha institución al comando de un Ferrari 550. En esta categoría, Tuero compartiría la tripulación de esa unidad junto a otros pilotos de trayectoria internacional, como Gastón Mazzacane, Martín Basso y José María López.[1]
Wikipedia
“Las computadoras de Minardi usan Windows 95.”
Tuero corrió en 1998 para Minardi, el equipo estaba 3 años atrasado tecnológicamente.
“Ahora sí entiendo qué difícil es ser campeón.”
Fuente: Diario Olé - Entrevista a Esteban Tuero, 20 de octubre de 2008 http://www.ole.clarin.com/notas/2008/10/21/automovilismo/01785962.html
