„Me dirijo esta noche al pueblo de la República para hablar de un problema dramático, cuya solución interesa a todos los argentinos y no puede postergarse ni un día más. Me refiero al problema del transporte en todo el país. No podemos ocultar la gravedad de la situación y hay que hablar con entera franqueza: tenemos un pésimo sistema ferroviario y sus finanzas están en bancarrota. El gobierno ha decidido adoptar medidas enérgicas para resolver de raíz este problema y apela a la comprensión y a la colaboración de todos los habitantes de la República.
Del mismo modo que las arterias sirven para la circulación sanguínea a lo largo del cuerpo, las vías de comunicación sirven para la circulación de personas y productos a lo largo del territorio de una nación y se proyecta aún más lejos en el caso del transporte internacional. […] La verdadera crisis de nuestro transporte en general no consiste en que sea caro y produzca déficit sino en que ha quedado inmutable en un cuerpo nacional que en estos momentos crece y se transforma rápidamente.

Tampoco es Buenos Aires el único centro industrial y comercial del país. Tenemos una actividad manufacturera y mercantil de grandes proporciones en populosas ciudades del interior y aún las más pequeñas crecen a un ritmo notable.

Sin embargo, esta nueva y pujante geografía económica argentina que se expresa en el petróleo y el gas de la Patagonia y del norte, en los yacimientos minerales y las acerías, en las radicaciones de industrias de toda índole, sufre la parálisis y el aniquilamiento del transporte, se decir, del sistema arterial que debería comunicar esos centros entre sí, llevando la materia prima a las plantas transformadoras y los productos terminados a los centenares de centros consumidores de toda la república. […] Así en 1960, los ferrocarriles disminuyeron en seiscientos treinta mil toneladas la carga transportada con relación al año anterior.

Que sepan que ni un solo obrero y empleado ferroviario verá sus derechos sociales y laborales afectados injustamente; y que los hombres con vocación ferroviaria hallarán las oportunidades que ahora les están negadas, debido a que no hay perspectivas para los agentes de un servicio que gravita sobre la economía nacional con pérdidas que constituyen más del 75% del déficit fiscal.

Por consiguiente, sin perjuicio de la intensa labor que se está cumpliendo en virtud del decreto 853/61, el poder ejecutivo incorporará al servicio, con carácter de urgencia, las unidades y material que sean necesario para corregir el desastroso deterioro del sistema ferroviario […].

Se ha comprobado que el hecho de que el sistema ferroviario no responda a nuestras necesidades actuales es la principal fuente generadora del déficit presupuestario que padecemos. Ello se debe al trazado anacrónico de la red, a la imposibilidad de reponer el material envejecido en la medida de las necesidades más inmediatas y a la falta de racionalización que multiplica varias veces el costo de tonelada/kilómetro/hora, y además, inmoviliza el material, degrada los servicios, e imposibilita la mejora de los salarios.“

Fragmento del discurso que dio para televisión y radio sobre el estado de los Ferrocariles Argentinos. Extraído del Diario El Día, fecha: 5 de julio de 1961.
Presidente
Fuente: Diario El Día (5 de julio de 1961), (Recorte del discurso).

Obtenido de Wikiquote. Última actualización 4 de Junio de 2021. Historia

Citas similares

Arturo Frondizi Foto
Elon Musk Foto

„Una cosa fundamental que las personas no aprecian de los túneles es que no son como las carreteras. Tenemos un sistema de transporte 2D y un ambiente de vida y trabajo 3D. Si vamos a un sistema de transporte 3D, seremos capaces de resolver el actual problema del tráfico vehicular.“

—  Elon Musk empresario e inventor sudafricano con nacionalidad estadounidense y canadiense 1971

Fuente: Video: "Joe Rogan Experience #1169 - "Elon Musk" https://www.youtube.com/watch?v=ycPr5-27vSI. Consultado el 13 de Octubre, 2018.

Marcelo T. de Alvear Foto
Gianni Vernetti Foto

„Un país no es grande solo por las dimensiones de su Producto Interior Bruto, sino también por el sistema de valores que promueve.“

—  Gianni Vernetti político italiano 1960

Diciembre de 2007, durante la visita a Italia de Tenzin Giatso, Dalái Lama. En noviembre, el embajador chino en Italia había declarado que su gobierno esperaba que ningún político se reuniera con el Dalái Lama.
Fuente: Reseña de La República, 13 de diciembre de 2007 http://rassegna.governo.it/testo.asp?d=27748588 en la web del gobierno italiano, y de Paolo Salom Nessun imbarazzo Vedrò il Dalai Lama del Corriere della Sera, 6 de diciembre de 2007 http://www.giannivernetti.it/wp-content/uploads/CORSERA(6-12-07).pdf en la web de la Margheritta http://www.margheritaonline.it/stampa/scheda.php?id_stampa=31225.

George Friedman Foto
Herbert Marshall McLuhan Foto
Ryszard Kapuściński Foto
Josep-Lluís Carod-Rovira Foto

„«Las leyes están al servicio de las personas para resolver los problemas, y no para complicar las cosas o crear problemas nuevos.“

—  Josep-Lluís Carod-Rovira político español 1952

01 de enero de 2004, siendo consejero jefe de la Generalitat.
Fuente: Diario ABC http://www.abc.es/hemeroteca/historico-03-01-2004/abc/Nacional/carod-busca-una-formula-legal-imaginativa-para-obviar-la-ley-estatal-de-pensiones_229935.html.

Iósif Stalin Foto
Jacque Fresco Foto
Marianne Williamson Foto
Arturo Frondizi Foto
Arturo Frondizi Foto
Arturo Frondizi Foto
Matt Haig Foto
El Gran Wyoming Foto
José Luis Rodríguez Zapatero Foto

„Con un Gobierno socialista, no habrá superávit mientras tengamos déficit social.“

—  José Luis Rodríguez Zapatero Expresidente del Gobierno de España 1960

Octubre de 2003, después de que Cristóbal Montoro, entonces ministro de Hacienda, anunciase un superávit en las administraciones públicas.
Etapa en la oposición
Fuente: El Mundo, Rodríguez Zapatero reprocha a Rajoy que no afronte el debate presupuestario como líder del PP http://www.elmundo.es/elmundo/2003/10/28/espana/1067356250.html

Temas relacionados