Frases sobre piloto
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“«Hace tiempo iba a entrenarme a una pista de cross. En la entrada había un portero que me reconoció, me sonrió y empezó a hacerme mil preguntas: "¿Es usted Simoncelli? ¿El famoso piloto? ¿El que corre en MotoGP?". Yo le contesté orgulloso de mí: "Sí, claro, soy yo."”

Marco Simoncelli (1987–2011) piloto de motociclismo italiano

Él me contestó: "Vale, son 30 euros".»

Pregunta

“Existe la leyenda de que todos los pilotos tienen historias con las chicas que llevan las sombrillas en las competiciones. Pero yo nunca me he hecho a ninguna. Porque ellas vienen antes de las carreras cuando estás muy nervioso y no tienes tiempo en pensar en la tiarrona que tienes al lado… Después, una vez que ha terminado al carrera, que ha ido bien y sales con las pilas cargadas e incluso tienes ganas de fiesta… las chicas de las sombrillas se han ido y tú te quedas ahí… como un tonto.”

Marco Simoncelli (1987–2011) piloto de motociclismo italiano

Historia, Leyendo

“Los pilotos en general no se soportan entre ellos. Digamos que el 85%.”

Marco Simoncelli (1987–2011) piloto de motociclismo italiano

“Una mujer con senos grandes no puede ser piloto.”

Jenson Button (1980) piloto de automovilismo británico

Sin fuentes

De mujeres

“…en la vida he pisado un gimnasio, mientras que un piloto actual es un auténtico atleta capaz de meterse 8 horas de gimnasio o rodar en bici cientos de kilómetros.”

Ángel Nieto (1947–2017) piloto de motociclismo español

De vida, De paz

“Pueden ser encontrados aspectos positivos hasta en las situaciones negativas y es posible utilizar todo eso como experiencia para el futuro, sea como piloto, sea como hombre.”

Ayrton Senna da Silva (1960–1994) piloto de Fórmula Uno brasileño

De hombres, Futuro

“Los pilotos somos, para la gente, más un sueño que una realidad.”

Ayrton Senna da Silva (1960–1994) piloto de Fórmula Uno brasileño

De gente, De sueños, Realidad

“Esta es una triste pérdida no sólo para el deporte, sino también para nuestro país. No hay nadie a su nivel en Formula 1. Él fue el mejor piloto, muy determinante y es una tristeza perderlo.”

Ayrton Senna da Silva (1960–1994) piloto de Fórmula Uno brasileño

De tristeza, País, Deporte, Pérdida

“¿Senna es el mejor piloto? ¡hurra por él! ¡Mejor que Alain Prost, que es tetracampeón!”

Ayrton Senna da Silva (1960–1994) piloto de Fórmula Uno brasileño

“Si no hubiera sido por tu ida todos los records de Schumacher serían tuyos, por que sencillamente has sido el mejor piloto de todos los tiempos, descansa en paz con Dios.”

Ayrton Senna da Silva (1960–1994) piloto de Fórmula Uno brasileño

De Dios, De paz

“Recuerdo la vuelta en Mónaco que le valió una placa, la vuelta más perfecta que un piloto haya hecho.”

Ayrton Senna da Silva (1960–1994) piloto de Fórmula Uno brasileño

De fe

“Su muerte fue muy difícil de digerir. Era una persona especial. Su destreza y valentía fueron de tal magnitud que hizo de menos a la generación de pilotos posterior.”

Ayrton Senna da Silva (1960–1994) piloto de Fórmula Uno brasileño

De muerte

“No creo que Ayrton hubiera cambiado nada de lo que pasó. El perdió su vida haciendo algo que le apasionaba y por esta actividad dejaba de lado cosas que otros pilotos y la gente disfruta.”

Ayrton Senna da Silva (1960–1994) piloto de Fórmula Uno brasileño

De vida, De gente

“Mi obsesión es siempre adelantar al piloto que llevo delante. Así he corrido siempre y lo seguiré haciendo.”

Takuma Sato (1977) piloto de automovilismo japonés

Fuente: "La actual progresión de Alonso supera lo normal" http://www.as.com/motor/articulo/actual-progresion-alonso-supera-normal/20040715dasdaimot_1/Tes

“Estoy muy confiado. Haré todo lo posible por imitar a Fernando Alonso y hacer que Renault gané su tercer título mundial. ¡De pilotos y de constructores, obviamente!”

Giancarlo Fisichella (1973) piloto de automovilismo italiano

“Estoy centrado en mantener el título mundial de constructores y acabar lo más arriba posible en el campeonato de pilotos.”

Giancarlo Fisichella (1973) piloto de automovilismo italiano

“Fernando Alonso siempre pilotó bien [en la temporada 2005] y casi sin errores, pero hay que analizar las cosas más en profundidad. El coche estaba construido para su manera de pilotar, que es muy diferente a la mía.”

Giancarlo Fisichella (1973) piloto de automovilismo italiano

Fuente: Fisichella: "El R25 estaba hecho a medida de Alonso" http://motor.as.com/motor/2005/11/16/mas_motor/1132159824_850215.html

De fe, Coches, Error, Temporada

“No le temo a ningún piloto. Sólo le temo al loco.”

Nigel Mansell (1953) piloto de automovilismo británico

“Mansell es un piloto de caza-bombarderos más que de F-1.”

Nigel Mansell (1953) piloto de automovilismo británico

“Los rallies los gana el piloto y los pierde el copiloto.”

Luis Rodríguez Moya (1960)

Fuente: [Scalextric. Rally míticos. Vol: I, 22 de mayo de 2011, 2002, Altaya, 84-487-1819-4., Los copilotos, 33-40]

“Más que un amigo del piloto, el copiloto debe ser como una segunda madre.”

Luis Rodríguez Moya (1960)

Fuente: [Scalextric. Campeones de rally. Vol: I, 21 de mayo de 2011, 2008, Altaya, 84-487-1819-4., Los copilotos, 39]

“Todo piloto piensa que puede ganar, aunque sea su primera carrera y tenga el peor auto.”

Esteban Tuero (1978) piloto de automovilismo argentino

“Lanzar una bomba desde un avión en movimiento y lograr que impactara contra un barco en movimiento, o dejar caer un torpedo de manera que alcanzara un buque, revestía una dificultad increíble, sobre todo para un piloto al que estaban disparando desde arriba y desde abajo.”

Ken Follett libro El invierno del mundo

El invierno del mundo

“estaban locos por los aeroplanos, y soñaban con ser pilotos.”

Ken Follett libro Vuelo final

Vuelo final

De locos

“La palabra que yo traduzco por la isla volante o flotante es en el idioma original laputa, de la cual no he podido saber nunca la verdadera etimología. Lap, en el lenguaje antiguo fuera de uso, significa alto, y untuh, piloto; de donde dicen que, por corrupción, se deriva laputa, de lapuntuh.”

Jonathan Swift libro Los viajes de Gulliver

Los viajes de Gulliver

“Una bala soberana Por ejemplo, el 20 de abril de 2001, la Fuerza Aérea del Perú derribó un avión misionero al confundirlo con un transporte de drogas. En el aeroplano estaban el piloto Kevin Donaldson y una familia misionera: Jim y Verónica Bowers y sus dos hijos, Charity de siete meses y Cory de seis años de edad. Verónica tenía sentada a Charity en su regazo en la parte trasera del Cessna 185. Cuando las balas rociaron la avioneta, una de ellas entró por la espalda de Verónica, atravesándola a ella y a su bebita. Ambas murieron. El piloto, con las rodillas destrozadas, logró estrellar el aeroplano contra un río, y los otros tres ocupantes sobrevivieron. Siete días después en el funeral en Fruitport, Michigan, Jim Bowers ofreció este testimonio y explicó por qué la soberanía de Dios en las muertes de su esposa y su hija era la roca debajo de sus pies. Por encima de todo, quiero dar gracias a Dios. Él es un Dios soberano. Ahora me doy más cuenta de eso… Algunos de ustedes se podrían preguntar: «¿Por qué agradecer a Dios?»… ¿Podría esto ser realmente el plan de Dios para Roni y Charity; ¿el plan divino para Cory, nuestra familia y yo? Me gustaría decirles por qué lo creo. [4] Jim siguió dando quince razones. En ese contexto, afirmó: «Roni y Charity murieron al instante a causa de la misma bala. (¿Diría usted que esa es una bala perdida?). No alcanzó a Kevin, quien estaba enfrente de Charity; se alojó en Charity. Esa fue una bala soberana». Sin embargo, ¿qué pasó con los pilotos peruanos de combate? ¿No tenían ellos voluntad? ¿No cometieron equivocaciones o, quizás, hasta pecaron contra una inocente familia misionera? Jim Bowers afirmó: «Aquellas personas que hicieron eso simplemente fueron usadas por Dios. Créanlo o no, yo lo creo. Ellos fueron usados por Él, por el Señor, para lograr el propósito divino en esto, quizás”

John Piper (1946) escritor estadounidense

Bajo las alas de Dios

De muerte, De Dios, De familia, Pérdida

“Los Pilotos tienen un concepto muy exagerado de su propia importancia, pensó D'mahl. ¿Y en qué los convierte eso? - Tres… dos… uno… En seres humanos.”

Norman Spinrad (1940)

Riding the Torch

“Si uno de los pilotos pasaba por nuestro lado con cara seria, pensaba. «Se acabó, Estamos perdidos. Se lo leo en la cara.» Si, por el contrario, pasaba sonriendo amablemente, me decía: «La cosa debe de estar muy mal. Quiere tranquilizarnos.”

Luis Buñuel (1900–1983) cineasta español

My Last Sigh

Pérdida, Mal

“«Durante los primeros años después de Pearl Harbor, los Laboratorios Bell se hicieron cargo de casi mil proyectos distintos para el ejército, desde equipos de radio para tanques hasta sistemas de comunicaciones para pilotos que llevaban máscaras de oxígeno, pasando por máquinas de cifrado para codificar mensajes secretos».10”

Walter Isaacson (1952)

Los innovadores: Los genios que inventaron el futuro

De secreto, Comunicación

“habiendo algunos fanáticos en el valle de Shah-i-Kot, en la provincia de Paktia. Una vez más la información era inexacta: no eran un puñado, sino centenares. Al ser afganos los talibanes derrotados, tenían a donde ir: sus aldeas y pueblos natales. Allí podían escabullirse sin dejar rastro. Pero los miembros de Al Qaeda eran árabes, uzbekos y, los más feroces de todos, chechenos. No hablaban pastún y la gente del pueblo afgano los odiaba, de manera que solo podían rendirse o morir peleando. Casi todos eligieron esto último. El mando estadounidense reaccionó al chivatazo con un plan a pequeña escala, la operación Anaconda, que fue asignada a los SEAL de la Armada. Tres enormes Chinook repletos de efectivos despegaron rumbo al valle, que se suponía vacío de combatientes. El helicóptero que iba en cabeza se disponía a tomar tierra, con el morro levantado y la cola baja, la rampa abierta por detrás y a solo un par de metros del suelo, cuando los emboscados de Al Qaeda dieron el primer aviso. Un lanzagranadas hizo fuego. Estaba tan cerca que el proyectil atravesó el fuselaje del helicóptero sin explotar. No había tenido tiempo de cargarse, así que lo único que hizo fue entrar por un costado y salir por el otro sin tocar a nadie, dejando un par de boquetes simétricos. Pero lo que sí hizo daño fue el incesante fuego de ametralladora desde el nido situado entre las rocas salpicadas de nieve. Tampoco hirió a nadie de a bordo, pero destrozó los controles del aparato al horadar la cubierta de vuelo. Gracias a la habilidad y la genialidad del piloto, pocos minutos después el moribundo Chinook ganaba altura y recorría cuatro kilómetros hasta encontrar un sitio más seguro donde proceder a un aterrizaje forzoso. Los otros dos helicópteros se retiraron también. Pero un SEAL, el suboficial Neil Roberts, que se había desenganchado de su cable de amarre, resbaló en un charquito de fluido hidráulico y cayó a tierra. Resultó ileso, pero inmediatamente fue rodeado por miembros de Al Qaeda. Los SEAL jamás abandonan a uno de los suyos, esté vivo o muerto. Poco después de aterrizar regresaron en busca de Roberts, al tiempo que pedían refuerzos por radio. Había empezado la batalla de Shah-i-Kot. Duró cuatro días, y se saldó con la muerte del suboficial Neil Roberts y otros seis estadounidenses. Había tres unidades lo bastante cerca como para acudir a la llamada: un pelotón de SBS británicos por un lado y la unidad de la SAD por el otro; pero el grupo más numeroso era un batallón del 75 Regimiento de Rangers. Hacía un frío endemoniado, estaban a muchos grados bajo cero. La nieve, empujada por el viento incesante, se clavaba en los ojos. Nadie entendía cómo los árabes habían podido sobrevivir en aquellas montañas; pero el caso era que allí estaban, y dispuestos a morir hasta el último hombre. Ellos no hacían prisioneros ni esperaban serlo tampoco. Según testigos presenciales, salieron de hendiduras en las rocas, de grutas invisibles y nidos de ametralladoras ocultos. Cualquier veterano puede confirmar que toda batalla degenera rápidamente en un caos, y en Shah-i-Kot eso sucedió más rápido que nunca. Las unidades se separaron de su contingente, los soldados de sus unidades. Kit Carson se encontró de repente a solas en medio de la ventisca. Vio a otro estadounidense (pudo identificarlo por lo que llevaba en la cabeza: casco, no turbante) también solo, a unos cuarenta metros. Un hombre vestido con túnica surgió del suelo y disparó contra el soldado con su lanzagranadas. Esa vez la granada sí estalló; no dio en el blanco sino que explotó a los pies del soldado.”

Frederick Forsyth (1938) novelista británico

La lista

De muerte, De hombres, De gente, Montaña

“El punto principal es el piloto, pero luego los pequeños ajustes que se hacen a la moto, en función de la conducción de cada piloto, son los que, al haber tanta igualdad, marcan realmente la diferencia.”

Sito Pons (1959) Expiloto de motociclismo español

Fuente: Entrevista Sito Pons: “nuestro objetivo es ganar el campeonato del mundo” http://www.soymotero.net/entrevista-sito-pons-nuestro-objetivo-es-ganar-el-campeonato-del-mundo--10054. Soymotero.net, 17 de marzo de 2013.

“Al comienzo de mi carrera corría contra pilotos como Nieto, Tormo o Dörflinger, hasta llegar a la última temporada con Valentino Rossi. Tuve muchos grandes rivales, como Fausto Gresini, Ezio Gianola, Loris Capirossi, Hans Spaan o Stefan Prein. Me llena mucho pensar en el abanico de grandes pilotos con los que me encontré en la pista. Empecé corriendo con Nieto y acabé con Rossi. Bueno, más bien fue Rossi el que acabó conmigo.”

Jorge Martínez «Aspar» (1962) piloto de motociclismo español

Fuente: Mi mejor Carrera. Jorge Martínez Aspar. Austria 1990 y Argentina 1994 http://www.motociclismo.es/deporte/motogpp/articulo/mi-mejor-carrera-jorge-martinez-aspar-austria-1990-y-argentina-1994. Venancio L. Nieto, Motociclismo.es, 29 de diciembre de 2011.

Temporada

“En mis inicios me fijaba mucho en Ángel Nieto y Ricardo Tormo, pues de algún modo eran mis referentes y los pilotos a los que esperaba poder ganar algún día. Después, casi en mi retirada, me impactó mucho la llegada de Valentino Rossi, su carácter, su manera de entender el motociclismo… De la actualidad me impresiona Marc Márquez. Su modo revolucionario de hacer las cosas está marcando el motociclismo actual. Marc Márquez está demostrando una agresividad y hambre de victoria increíbles.”

Jorge Martínez «Aspar» (1962) piloto de motociclismo español

Fuente: Jorge Martínez ‘Aspar’: “El modo revolucionario de Marc Márquez de hacer las cosas está marcando el motociclismo actual” http://compartirpasion.com/2013/03/28/jorge-martinez-aspar-el-modo-revolucionario-de-marc-marquez-de-hacer-las-cosas-esta-marcando-el-motociclismo-actual/#. CompartirPasion.com, 28 de marzo de 2013.

De hambre, Victoria, Ángeles

“La verdad es que tengo ganas de ver a Dani Pedrosa este año, a Jorge Lorenzo al mismo nivel, pero sobre todo también a Marc Márquez. Es un piloto muy querido y yo creo que por los tiempos que está haciendo en cuanto coja un poco más de experiencia va a luchar por el Campeonato del Mundo con ellos.”

Álex Crivillé (1970) Piloto español de motociclismo

Fuente: Entrevista. Álex Crivillé: "Quiero ver a Pedrosa y Lorenzo este año al mismo nivel, pero sobre todo a Marc Márquez" http://www.vavel.com/es/motor/226052-entrevista-alex-criville-quiero-ver-a-pedrosa-y-lorenzo-este-ano-al-mismo-nivel-pero-sobre-todo-a-marc-marquez.html. Vavel.com, 25 de marzo de 2013.

De verdad, De mundo

“Me solía gustar la lluvia porque sentía que hacía que mis motos fuesen exactamente iguales que las de los demás. En ese momento se convertía en una batalla de piloto contra piloto.”

Kevin Schwantz (1964) Ex piloto estadounidense de motociclismo

Fuente: Faster: Quotes http://www.imdb.com/title/tt0368721/quotes. (2003) IMDb.com

“En Náscar Montoya ha sido mejor que su equipo. Ganassi tení piloto, JPM no tenía equipo.”

Juan Pablo Montoya (1975) Piloto de carreras colombiano (n.1975)

H. Gil P. Twitter.

“Incluso en estado de embriaguez, Raikkonen es mejor que otros pilotos completamente serenos.”

Kimi Räikkönen (1979) corredor automovilista finlandés

Franz Tost <br class="br">Fuente: Conoce el perfil de Kimi Raikkonen: “El hombre de hielo”, Agencia EFE, Camaroons F1, 13 de septiembre de 2013 http://camaroonsf1.com/conoce-el-perfil-de-kimi-raikkonen-el-hombre-de-hielo/,

“Kimi es uno de los pilotos con más talento con los que he corrido jamás. Desde que coincidimos en el karting siempre ha tenido mucho talento.”

Kimi Räikkönen (1979) corredor automovilista finlandés

Fernando Alonso
Fuente: [Carlos Miquel, AS, 28 de agosto de 2009, http://motor.as.com/motor/2009/08/28/mas_motor/1251474618_850215.html, "Prometo volver a luchar por el título en 2010"]

“Massa es muy veloz, que en los dos últimos años ha hecho una progresión grandísima. Cuando era compañero de Michael era un piloto a la sombra y en los dos últimos años ha sido el piloto fuerte de Ferrari. Tiene mucha capacidad y es una buena persona.”

Felipe Massa (1981) piloto de automovilismo brasileño

Fernando Alonso sobre su nuevo compañero de equipo. <br class="br">Fuente: AS - "Prometo volver a luchar por el título en 2010" (28-08-09) http://www.as.com/motor/articulo/formula-automovilismo-deportes/dasmot/20090828dasdaimot_1/Tes

Fuerte